下面是小编为大家整理的范坟下沉处理方案（全文完整）,供大家参考。
范坟附近下沉处理施工方案 由我项目部承建的少洛七标已经竣工通车两年。
由于业主的正确领导， 监理的正确指导和全体参加施工人员的的精心施工， 整体路面状况良好。
但个别地段出现了缺陷， 尤其是出现了深 2—3cm， 宽约10m， 长约 10m 的沉陷带。
给通行车辆造成了不便， 我们深表歉意和不安， 为了尽快地修复缺陷， 保证车辆的正常、 安全、 顺畅的通行，我单位拟采用压浆处理方案进行补救。
一、 缺陷位置简况 此段位于范仲淹坟前方， 桩号为 K54+121。
经与原始资料查对，此段属高填方路段， 有坟墓迁移后进行了坑穴处理分层填筑。
二、 施工方案 路基压浆， 沥青路面破除后重铺。
三、 施工工艺 保通—压浆设备就位—压浆—破除及摊铺路面 3.1 保通（附件：
安全保通方案）
3.2 压浆设备就位 将压浆设备运行至施工现场就位， 钻孔压浆， 孔呈梅花形不置，每隔 1.5 米一个， 深度 5 米， 先钻孔， 成型后下压浆管。
考虑到沉降区会呈锅底型， 中央部分会更加疏松， 沉降边沿会有部分疏松暂没沉降。
故从中间部位开始压浆。
3.3 压浆 压浆材料采用宜阳通力牌 500#水泥（铁门水泥分厂）， 水采用井
水。
施工时注意以下几点：
1) 混合料需要有一定的和易性， 以方便施工。
2) 严格控制配比， 以保证压浆的混合料结硬后不能有多余水份。
3) 保证混合料有一定的膨胀性。
4) 压浆采用压力 0.5—1.5Mpa， 压力由大变小直至路基恢复原状。
5) 压浆压力若控制不当， 容易产生鼓包， 破坏原有路面或压不进浆。
6) 加强施工质量的控制与监督， 严格按规范施工。
3.4 破除及摊铺路面 由于工程量小， 我公司与当地交通部门联系， 计划邀请伊川恒通公路工程养护有限公司进行路面整修， 该公司常年从事高速公路、 省道公路养护施工， 在沥青路面病害处理方面有丰富的经验。
具体施工顺序为：
切缝—挖除旧路面—清理坑底—搅拌沥青混凝土——运输、 摊铺——压实 施工时注意以下几点：
1) 切横缝应与路面方向垂直相交， 纵缝应与路线方向平行。
为保证路面整体连接性， 切缝范围上面层应比沉陷部位每侧多出 2.5—3m，下面层应比沉陷部位每侧多出 2m。
2) 挖除原路面时， 尽可能将坑槽周边挖成直角， 不留斜坡。
并将槽底清理干净， 不留得有杂物。
3) 采用搅拌站集中搅拌， 人工摊铺， 压路机碾压。
沥青混凝土搅
拌时应及时化验油石比、 石料级配， 严格按照《公路沥青路面施工技术规范》 标准施工， 不合格的材料严禁使用。
控制好运输、 摊铺、 压实的温度以及路面的平整度， 确保工程质量。
4）
做到工完料清场地干净， 禁止乱弃废料， 保护环境， 文明施工。
3.5 孔位布置图(见下页)
路桥华祥国际工程有限公司 少洛高速公路第七合同段项目经理部 2007 年 5 月 16 日 1.5 米
1.5 米
1.5 米
10 米 10米