下面是小编为大家整理的下周一油价调整最新预测（一览）,供大家参考。
下周一油价调整最新预测（一览）
油价下周一或迎今年最大涨幅! 4月17日24时将迎来今年的新一轮油价调价窗口期。下面是小编给大家带来的下周一油价调整最新预测(一览)，希望大家喜欢!
下周一油价调整最新预测
国内油价“第八轮”调整即将到来。由于上周清明假期影响，油价调整时间也从此前惯例的周五调整变为“周一见”，将在下周一(4月17日)24时开启。
在“两连跌”后，本轮油价或将面临明显上调，92号汽油逼近“8元时代”。据机构测算，4月13日(第8个工作日)参考原油变化率为12.01%，预计汽柴油上调510元/吨。加满一箱油(50L)，成本或将增加20元以上。
油价调整“周一见”
机构预测大概率涨价
按照现行成品油价格调整机制，以10个工作日为一个调价周期，本轮国内成品油零调整将于4月17日(下周一)24时开启，迎来今年的第八轮调价窗口期。继此前两轮油价接连下调后，据机构测算，本轮调价大概率将出现上调。
据卓创资讯模型测算，4月13日，国内第8个工作日参考原油变化率为12.01%。预计汽柴油上调510元/吨，折算为上涨0.40-0.44元/升。折合成升价，车主加满一箱容量50升的汽车油箱，成本将要多花20-22元。需要加油的车主朋友们，建议抓紧时间动手。
复盘本次调价周期来看，伴随着国际油价的反弹，本轮油价上调预期显著，首个工作日参考原油变化率就达到了5.45%，预计上调235元/吨。此后原油变化率持续走高，至目前超过12%。
油价为何会时常变动呢
油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。
而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，采用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，
迪拜：米纳斯：布伦特=3：3：4
并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。
而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断
的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。
而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。
还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开采行业也有着一定的影响，想要试开采工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。
与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。
而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。
所以广大开车的网友们可以松一口气了。
油价调整怎么计算?
中国油价基本生成机制是：
以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)
三地平均原油价格+成本+利润率，然后再确定国内成品油零售价
那我们来计算一下：
一、原油价格：
仅以布伦特(Brent)为例：截止到2021年12月3日是70美元/桶，
1桶=158.98升，那么原油成本就是：70美元/158.98升，是0.44美元/升,
目前汇率：1美元=6.3758人民币 ，原油成本也就是2.8元/升
二、税率：
以汽油为例，目前我国汽油中所含消费税占到了26.81%，
增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税等等。
将以上这些税收加在一起，汽油中含税已经接近50.00%，
三、利润：
目前国内92号汽油7.04元/升(各个省份和城市略有不同，样本采用大连市)，那么简单的刨去税率还剩下3.52元/升，减掉2.8元，0.72元/升是企业的其他成本及利润了。
四、国内油价调整触发条件：
当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候，
国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
但如果成品油调价幅度低于50元/吨，不作调整。
油价上涨怎么计算
百公里油量总价的计算方式：
1、车行100公里的油耗×当时的油价=百公里行车油价。例如：8.3L(百公里油耗)×7(油价)=58.1元。
2、加油金额÷行驶历程×100=百公里油价。例如：360(空油箱加油价格)÷600(行驶公里)×100=60元。
用这种方法的测定值比较接近实际值。美国汽车工程师学(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范包括四种不同的循环：市区、郊区、市际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)，再用此值计算出油耗。计算公式：X=a__经济车速/b，a为百公里油耗，b为测定值。
油价涨跌计算公式
打比方说按油价浮动百分之5调整油价，如果原始国际油价是6元，涨到6.3元，相当于涨了5个点，国内上调涨5个点，而国际油价6.3降到6元，不足5个点，国内油价不调整，国际油价又从6涨到6.3,国内油价又涨5个点，国际油价又降成6元，又不够百分之五，国内又不降，国际油价一直在6-6.3浮动，国内估计能涨到10元!
成品油调价机制计算方法
中国成品油定价方法主要采用成本加成法，而美国等发达国家由于石油市场竞争激烈，主要采用市场定价法。
国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本(即刚才提到的原油价格)、炼油和化工成本利润、政府相关部门收取的税费、贸易商和加油站的成本利润等。
在中国，成品油的价格结构中，原材料成本约占30%，各种税费约占48%，炼油成本和利润约占8%，其余为贸易商和加油站的经营成本和利润。
中国成品油税费比例低于世界平均水平，德国为57%，韩国为52%。当然，美国约占30%，这使美国成为世界成品油的主要消费国。一方面，高税费旨在抑制石油消费，提高石油利用效率，从而达到节能减排的目的;另一方面，成品油大部分用于运输，因此高额的税费也是为了给高速公路的养护和建设提供充足而稳定的资金，从而解决高速公路养护和建设的融资问题。
持续时间：10个工作日
规则：根据国际市场原油价格，中国成品油价格将进行调整。当价格调整幅度低于每吨50元时，不做调整，下一次价格调整累计或抵消。监管有上限和下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
目前，中国成品油价格的调整机制主要依赖于布伦特，迪拜和米纳斯，三种国际石油类型，采用这三个地方原油现货价格的加权平均值：布伦特：
迪拜：
米纳斯=4:3。成品油定价以原油成本定价为基础，加上关税、消费税、增值税、运费、炼油成本和适当的利润率。形成零售国内成品油的基准价格
中国成品油价格由国家控制，实行“每10个工作日调整一次”的原则，与国际市场价格逐月挂钩，即国内成品油价格根据国际油价走势每10个工作日调整一次。十个工作日内，国际油价累计上涨，国内油价调整一次。十个工作日内，国际油价累计下跌，国内油价下跌并调整一次。当汽油和柴油的价格调整到每吨50英镑以下时，
当国际市场原油价格与高于每桶130美元的国内成品油价格挂钩时，汽油和柴油的最高零售价格未被提及或提及较少;当价格低于40美元时，最高零售价格不会下降，并规定当国际市场原油价格低于40美元的下限控制时，未经调整的成品油价格将计入风险准备金，即成品油定价机制中的“最高价格”和“最低价格”。
设定上限的目的是为了保护车主和消费者的利益，避免涨幅过多
设置下限是为了保持石油行业上下游企业的正常运行，保证正常的市场供应。