万众一心，众志成城，以更加昂扬的斗志、更加扎实的作风、更加积极的行动，为圆满完成检修任务而努力奋斗。下面是由柠檬文苑网小编为大家整理的“2023年电厂检修宣传稿文本”，仅供参考下面是小编为大家整理的电厂检修宣传稿文本（精选文档）,供大家参考。
2021年电厂检修宣传稿文本【一】
岁月如梭，不知不觉在锅炉上已经学习快三个月了，在这三个月里，我每天睡觉前都在问自己，今天我到底学到了多少东西，真正了多少了，掌握了多少了，。我真的一天都不敢懈怠，一开始的时候范工就给我说，“人有压力才会有动力”。也许是和压力有缘，外面的锅炉时时刻刻要承受这巨大的压力，而我们呢，从事锅炉行业的，也得有压力才能把干好，才能把知识学牢固。一知半解不是学习，不懂装董更是得笑话层出不穷，只要学就得学好。
刚开始接触锅炉自然有些生疏，随着时间的推移，我对锅炉的逐渐加深，从以前是锅炉的门外汉，到慢慢的尝试着把从学到的知识运用到中去，这中间是一个摸索的过程，有时候对不理解的地方硬是死记硬背下来，等后来慢慢的在时间中用到了，才猛然回想，哦，原来是这么回事啊，问题也豁然开朗。例如，刚开始听他们说点火用火把点，很好奇，也很奇怪，为什么这么大的锅炉要用火把去点?后来才知道，那只是开玩笑。真正的点火是不用火把的，用的是向长矛似的油枪，当油泵产生巨大的压力时，油便像一条长蛇一样喷到炉膛里，熊熊燃烧起来...
循环流化床锅炉，英文名称circulating fluidized bed boiler，它是通过将烟灰用旋风分离器从炉膛里不断分离出来再次进入炉膛燃烧，从而提高了燃烧效率，节省了成本。我们电厂的锅炉有两台75t/h和一台130t/h的循环流化床锅炉，担负着几乎全厂的供汽，供热，可谓重大。记得崔总说过:荣誉与责任并存。虽然“烧锅炉”有些辛苦，但是因为拥有一份责任背后沉甸甸的荣誉，我们电厂的员工从来没有一句埋怨的话和丝毫懈怠的情绪。 李工是锅炉工段的工段长，也是我的工段长。从一开始我学习锅炉，李工就努力帮我尽快熟悉岗位，为了让我学的快，李工亲自带我将整个锅炉熟悉了一遍，从煤厂到给煤机，再到炉膛，汽包，凡是能看到的设备都一一指给我看，凡是看不到的设备都给我精心讲解。李工的眼睛从来都是红红的，这我从一开始就注意到了，经过一段时间的相处，我
逐渐明白了，李工是一个非常尽职尽责的好工段长，每次点炉都有他的身影，每一次维修都有他轮大椎的，每一次班都有他忙前忙后...李工的也非常幽默，每次都能把人逗乐，在紧张的工作之余，给人们带来欢乐的慰藉。
我跟李工学了不少的知识，经过这三个月的学习，基本上把锅炉的基本知识掌握。从锅炉一开始的安装完毕后的煮炉，到最后的正常运行，这中间经过的步骤，有了大体的了解。锅炉安装后要经过一次烘炉，就是利用高温烟气将里面的浇筑料烘干，蓓干，具体没有见过，听说开始的时候他们抱木头烘炉的。利用煮炉，通过往里加入一定量的碱，将锅炉管道里面的铁锈或者杂质除去，再就是点炉升压并炉一系列过程，将炉子点起来，如果新安装的蒸汽灌倒还得吹管，也就是将管道里面的焊渣，铁屑什么之类的东西通过高压蒸汽吹走，以保证蒸汽的品质。
除了正常的运行之外，我也了几次点炉和停炉以及维修的事情。通过这些工作让我从工段长和同事身上学到不少的知识。当遇到问题时一定要保持一颗沉稳的心，切忌手忙脚乱。点炉前有许许多多的准备工作要做，检查各仪表是否正常，检查各个阀门的性，还要检查油箱的油位以及各风机电机，给煤机设备，dcs的仪表等设备是否正常，等等，一项都不能省略，所有检查完毕后，开始作硫化试验，并将硫化试验的结果详细记录，作为以后流化的依据。先通引风机，再开一次风机，等待炉温升到450度左右开始给煤，等到床温继续升高到900度时，将二次风机开启，打开快速风门...严格按照规程一步一步的做，然后就是升压，将空气门关闭，汽包压力升高到工作温度和压力即3.43mpa，450度时，开始并炉...所有这些过程进行下来大约得5-7个小时，如果中间顺利可能会节省一些时间，一般的来说，时间会短一些，由于温差较大，可能会将时间稍微拉长，减少因为温差对锅炉产生的应力造
成的损坏。大修的时候，是在，虽然外面温不高，然而炉膛的温度并不饶人，穿着汗衫，还能让你出汗。也就是那次让我看到了炉膛里面的结构以及水冷壁的样子，还有小小的风帽，轮锤敲打的声音，工段长不知疲倦的劳作，电厂同事的工作...这一切都是那么真切。
时光如箭，来已经多了，转眼间又到了新的一年，在过去的一年里，厂给了我悉心的指导，好心同事帮我熟悉了设备，手把手的将操作技术交给我，在新的一年里，我唯有用一颗的心，将工作做好，将知识学好，用丰硕的成绩来给他们。
2021年电厂检修宣传稿文本【二】
XXXX年10月为祖国庆生之后，我们环保除尘除灰班又将投入每天的检修作业中去，现时正是三期灰库布袋除尘器更换周期，吃苦耐劳的检修工们又将出现在检修现场，为发电力系统的正常运行在不停工作着。
三期灰库布袋除尘器担负着为灰库内部气灰分离与保持内部压力正常。若是布袋除尘器故障，将会导致灰库内部压力过大、灰库本体破裂、机组被迫停机，以及环境污染。为避免以上事故发生，我们对布袋除尘器进行定期工作，消除隐患。根据现场检查本次检修工作将更换4个布袋除尘器室的所有布袋以及部分脉冲阀。在更换布袋时，加热气化过后的粉尘不断上涌，使得我们穿上厚厚的连体服，带着呼吸沉重的防尘口罩。考虑到现场作业环境、作业难度以及检修作业时间，我们分成两个小组轮番上阵。
在新布袋的安装过程中，有一位新入职的检修工虽然接受过布袋安装的理论知识，但是还是第一次由老师傅带领下进行实际操作，找不到安装的技巧，加热气化过后的粉尘不断地向脸部吹来，同时老师傅也在一旁不停的师范，被下一组换下休息时，我们看见师徒两人还在热情的交流中，时不时在地上画简图进行实地讲解。看着这个画面，同组的我深深地感受到了我们班组的工作热情。 历时两天时间，4个布袋除尘器室的所有布袋以及部分脉冲阀已全部更换完工。对于新入职的成员来说是一次实操，对于我们来说只是一次例行工作。拖着满是灰尘与汗水的身躯走上回班组的路，背后只留下正常运行的设备。
2021年电厂检修宣传稿文本【三】
4月6-30日，铁路大秦线将进行春季集中检修，每天上午3-4小时的检修必然会对正常的铁路进车带来一定影响。三月份，正常运行的大秦线日均发运煤炭高达125万吨，而检修开始后，大秦线日发运量会下降到105万吨，最高能达到110万吨。进入x港的煤车将由正常情况下的8000车下降到6700车，日均减少10.4万吨。
四月份，进入一年一度的电厂检修期，部分沿海电厂利用4、5月份这一用煤淡季，对所辖火电机组进行停机检修，将降低用电负荷；水电运行增加，也将减少火电压力，减少耗煤量。但不可忽视的是，今年以来，国民经济主要指标出现积极变化，发展态势继续改善。国家宏观经济向好、工业用电复苏，沿海电厂日耗明显高于去年同期，电厂库存不断下降，采购积极性高涨。截至4月1日，沿海六大电厂存煤为957万吨，连续第17天存煤处于1000万吨以下水平；目前，沿海电厂日耗为66.3万吨，继续保持65万吨以上高位；存煤可用天数为14天，其中，浙能、上电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为10、10、13天，位于存煤警戒线附近。
临近大秦线检修，沿海电厂抓住机遇，在检修前夕，增派船舶运力赶往北方港口抢运煤炭，以将库存打到高位。截止4月1日，x港下锚船为50艘，黄骅港下锚船为65艘，均处于高位。各大运煤港口全力接卸铁路煤车，增加场存，加快运输效率，全力满足下游用煤需求。
2021年电厂检修宣传稿文本【四】
XXXX年10月为祖国庆生之后，我们环保除尘除灰班又将投入每天的检修作业中去，现时正是三期灰库布袋除尘器更换周期，吃苦耐劳的检修工们又将出现在检修现场，为发电力系统的正常运行在不停工作着。
三期灰库布袋除尘器担负着为灰库内部气灰分离与保持内部压力正常。若是布袋除尘器故障，将会导致灰库内部压力过大、灰库本体破裂、机组被迫停机，以及环境污染。为避免以上事故发生，我们对布袋除尘器进行定期工作，消除隐患。根据现场检查本次检修工作将更换4个布袋除尘器室的所有布袋以及部分脉冲阀。在更换布袋时，加热气化过后的粉尘不断上涌，使得我们穿上厚厚的连体服，带着呼吸沉重的防尘口罩。考虑到现场作业环境、作业难度以及检修作业时间，我们分成两个小组轮番上阵。
在新布袋的安装过程中，有一位新入职的检修工虽然接受过布袋安装的理论知识，但是还是第一次由老师傅带领下进行实际操作，找不到安装的技巧，加热气化过后的粉尘不断地向脸部吹来，同时老师傅也在一旁不停的师范，被下一组换下休息时，我们看见师徒两人还在热情的交流中，时不时在地上画简图进行实地讲解。看着这个画面，同组的我深深地感受到了我们班组的工作热情。 历时两天时间，4个布袋除尘器室的所有布袋以及部分脉冲阀已全部更换完工。对于新入职的成员来说是一次实操，对于我们来说只是一次例行工作。拖着满是灰尘与汗水的身躯走上回班组的路，背后只留下正常运行的设备。
4月6-30日，铁路大秦线将进行春季集中检修，每天上午3-4小时的检修必然会对正常的铁路进车带来一定影响。三月份，正常运行的大秦线日均发运煤炭高达125万吨，而检修开始后，大秦线日发运量会下降到105万吨，最高能达到110万吨。进入x港的煤车将由正常情况下的8000车下降到6700车，日均减少10.4万吨。
四月份，进入一年一度的电厂检修期，部分沿海电厂利用4、5月份这一用煤淡季，对所辖火电机组进行停机检修，将降低用电负荷；水电运行增加，也将减少火电压力，减少耗煤量。但不可忽视的是，今年以来，国民经济主要指标出现积极变化，发展态势继续改善。国家宏观经济向好、工业用电复苏，沿海电厂日耗明显高于去年同期，电厂库存不断下降，采购积极性高涨。截至4月1日，沿海六大电厂存煤为957万吨，连续第17天存煤处于1000万吨以下水平；目前，沿海电厂日耗为66.3万吨，继续保持65万吨以上高位；存煤可用天数为14天，其中，浙能、上电、大唐沿海电厂存煤可用天数分别为10、10、13天，位于存煤警戒线附近。
临近大秦线检修，沿海电厂抓住机遇，在检修前夕，增派船舶运力赶往北方港口抢运煤炭，以将库存打到高位。截止4月1日，x港下锚船为50艘，黄骅港下锚船为65艘，均处于高位。各大运煤港口全力接卸铁路煤车，增加场存，加快运输效率，全力满足下游用煤需求。
2021年电厂检修宣传稿文本【五】
在经过长达数个月的筹划和准备，国华台电的2号机A级检修项目正式启动，计划工期为56天，于12月21日正式竣工。
2号机组A级检修工作既是今年国华总公司示范性检修工程，又是台电今年的重点工作之一。公司领导高度重视此项工作，在充分总结以往机组A级检修成功经验的基础上，提早进行各项准备工作。于9月份在该公司范围内发布了2号机组A级检修项目和外委项目清单，落实项目责任人，物资进行采购；同时下发了《关于修编2号机组A级检修有关文件的通知》，重点对《A级检修现场布置图》、《网络进度图》、《A级检修汽机本体宣传展板》、《检修人员组织结构图》等进行了现场落实；及时组织各专业人员，根据技改、重大非标、标准项目清单，编制检修方案、修编作业指导书，检修方案工艺流程合理、质量标准明确、内容齐全、可操作性、指导性强，为A级检修工作的顺利推进奠定了坚实的技术基础；当检修时间一经敲定，及时召开了隆重的动员大会，鼓舞士气，提出各项要求；成立了以该公司总经理担任组长，其他公司领导任副组长，各职能部门负责人担任成员的7号机组A级检修领导小组，全面负责A级检修的领导，下设安全、保卫消防，文明生产，质量工期、技术监督、宣传报道、后勤保障等6个职能管理组，分别对A级检修各项工作进行管理；任命了各检修项目监理工程师，加强检修项目监理管理。
此次台电的检修工作主要是为了在一定程度上提高能源利用率，降低能耗、整体提升汽机效率，为相应国家的节能减排政策作出自身的贡献。2号机组将进行主汽门和凝结水系统部分的重大技术改造等；与此同时，自主设计的新型检修平台首次也投入使用。
为了能够安全、优质、高效、顺利地完成2号机A级检修任务。公司安排在大修前进行各专业安全技术交底工作。下图为汽轮机本体开工及本体揭缸检修工作的安全技术交底工作。
面对A级检修工程任务重、战线长、工期紧，公司领导几乎每日都亲临现场，指挥和监督每一项工作的实施。为了不影响整个工程的进度，测量人员不辞劳苦地在夜间进行数据的测量和汇总工作。
截至10月8日中午，汽机本体的揭缸工作全部安全顺利地完成。被业内人士戏称为汽轮机本体大修时要过的第一道难关的揭缸，不仅费时，而且费力；揭缸时经常要吊车、千斤顶一起使用，遇到汽缸“咬”死时，好几天都很难天揭开。但在此次揭缸过程中，整个连接汽缸中分面的螺栓几乎都可以顺利地松开，没有出现“咬”死现象。汽缸在现场人员的指挥下几乎轻松顺利地打开。 让在场人员出乎意料的是，高压缸、中压缸、低压缸和小机等打开后，安装在里面的转子没有出现任何异样。经过有关人员检测，高压转子、低压转子圆周跳动仍保持安装时的水平，叶片基本保持良好。特别是低压叶片背弧上的司太利合金竟几乎完好无损。从一些重要指标检测结果和现场目视情况
看，人们难以想像这是一台已经连续运行6年的“老机组”。
公司领导对目前已完成的项目进展和质量给予了高度评价，而且对在这段时间付出辛勤汗水的检修人员进行了表扬，同时对后续的工作提出了宝贵的建议-不要艰苦，克服苦难，保证2号机组A级检修工作要按时、保质、保量地完工。